建设雅马哈GT150实车解读，小短腿骑行没问题，就是配置差了点

我是骑士分享。建设雅马哈终于在跨骑车领域有所突破了，前不久推出了一款拥有复古风格，倾向于休闲属性的车型，按照惯例这款车会被称之为复古街车。

它目前只有一个版本，车型型号为GT150 Fazer，官方建议零售价13390元。那么这款车怎么样呢？

(资料图片)

本期我们就来个实车解读，但还是老样子，因为不具备上路骑行的条件，所以更多还是静态方面的分享，但对你的选车和了解车型一定有用。

1.外观，在这款车上市之前，因为小伙伴们垂涎雅马哈XSR150已久，所以这款GT150的初次登场并没有大获全胜，但事实上它的实车要比图片漂亮的多，还是很有复古意境的。

不过美中不足的是，这款车的复古装饰件太少，油箱也有点不够丰满，尤其骑上去以后，会给人一种油箱很窄的感觉，假如它的油箱多一点装饰，或者再鼓出来一些，那么整车颜值将会提升一个档次。

当然就它目前的表现，对于复古迷而言也提供了非常充足的改装空间，可以按照个人的想象力，对其进行有效的操作，将会更容易实现个性化的骑行需求。

2.细节，作为一款合资车型，这款车的整体做工并没有让我有什么太过惊艳的地方，不管是表面的涂装还是细节的把控，都是一个中规中矩的水平。

但漆面的亮度肯定还是有的，整车的总装也没有太大的问题，该注重的细节基本上也都能到位。

不过它既没有熄火开关，也没有使用双油门拉线，这就有点掉价了。毕竟这款车的价格在合资车型中并不低，并且它的节气门也预留有拉线的孔位。

3.空间，对于跨骑类摩托车来说，车友们更注重的是它的骑行空间和坐姿感受，就整车的结构而言，这款GT150虽然算不上很大，但载人骑行完全是够用的，正常体格的两个成年人并不会有拥挤感。

而这款车的坐姿会比较直立，比较适合日常骑行和周边的游玩，这主要得益于它一体式的U形宽车把设计和保持正常高低的调整，所以这款车的坐姿非常休闲。

此外，它的前减震器在静止状态下，我压了两下也会有一定的回弹阻尼，并不是常规通路车那种压下去马上就回来的弹簧感觉，这说明厂家对于这款车的舒适性还是比较注重的，但骑行的感受如何，还需要后期再去体验。

不过这里比较有意思的是，这款车的自重虽然是126kg，但整车非常轻巧，好像就是在和一款弯梁车搞接触，这对于新手来说是非常友好的。

并且它800mm的座椅高度对于小短腿也没有压力，165cm左右身高的小伙伴完全可以骑行，所以选车时也不要刻意的去看一些数据，它是很容易造成误判的。

4.动力，这里其实没有什么动力感受，因为没有试驾车，所以更多就是一个展车的近距离观察，但是飞致150的水平是什么样子，这款车就是什么表现，它们是差不了多少的，毕竟这两款车使用的是同平台发动机。

而这款发动机的特点就是低扭足，油耗低，这是大多数车友对于建设雅马哈这款创核科技发动机的评价，这也是这款车除了外观以外的一个最大卖点。

5.总结，作为一款很有新意的复古休闲车型，GT150的定位还是比较符合市场走向的，但是它的风格展现还是差了那么一点意思，尤其是油箱哪怕再鼓一点点，也会对整车起到一个很好的衬托作用。

其次这款车的不足就是配置并不突出，没有双通道ABS绝对是个遗憾，假如当前价位下它装配双通道ABS，可能早已经成为了爆款，我们前面所说的一些不足，基本可以忽略。但现实是它没有。因此这是一款并不完美，但值得考虑的代步休闲车型。

最后，感谢雅马哈西宁店对于本次体验的大力支持。