贵阳北开往太原南的G2238次列车，每天09:27从贵阳北站始发，沿途停靠：遵义、桐梓北、綦江东、重庆西、璧山、资阳北、成都东、绵阳、江油、青川、剑门关、广元、汉中、城固北、鄠邑、西安北、渭南北、大荔、永济北、运城北、侯马西、介休东、祁县东，于21:25到达太原南站，全程1878公里，历时11小时58分。

(资料图)

这趟列车由成都局贵阳客运段担当，列车运行车底采用和谐号CRH380A型动车组。

全程票价：二等座：743元，一等座：1189.5元，商务座：2273元。

最快运行区段，璧山到资阳北256公里／小时，最慢运行区段，青川到剑门关108公里／小时。

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你好，

成都轨道交通规划技术部。根据房青川领导所说，正在编第五期建设规划项目库，根据城市的发展和客流的支撑等已编制完成项目库，即将要进行公示，现在项目库已经完成！！请问29号地铁必要性和迫切性等问题研究出来了吗？第五期有29号线规划吗，如果没有可以请你们去红星路南延线实地考察下看看那些人有必要性吗？谢谢规划技术部的领导们。。

官方回复

2022-08-26 11:31

四川省成都市成都轨道交通集团有限公司

网友：

您好!谢谢您的留言。您咨询的红星路南延线轨道交通29号线规划等问题，成都轨道交通集团有限公司已收悉并认真研究办理，现答复如下：

根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，红星路南延线有已开通运营的轨道交通1号线，还规划有29号线，该线还处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，请以最终批复文件为准。

目前，成都轨道交通集团有限公司正在全力配合市级建设主管部门开展第五期建设规划研究工作，纳入第五期建设规划的线路暂未确定，请以后期政府相关部门官方网站发布的信息为准。下阶段，我公司将根据城市规划、网络化运营、客流预测、工程实施条件等因素深入研究相关规划线路近期建设的必要性和迫切性，以供相关部门决策是否纳入第五期建设规划。

城市交通问题的解决需要依靠多种公共交通方式协调、均衡发展。近期，建议咨询交通主管部门通过区域内综合交通体系的不断完善，公交、共享单车、慢行接驳轨道交通站点，可实现该片区居民的便利出行。

最后，再次感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持。。

G3283次成都东→上海虹桥，中途停靠：广汉北，德阳，绵阳，江油，青川，广元，朝天，宁强南，汉中，西安北，华山北，洛阳龙门，郑州东，砀山南，萧县北，徐州东，宿迁，淮安东，盐城，海安，张家港，常熟，上海虹桥。

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