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新零跑C11实车亮相！换4缸增程器，价格还降了，老车主开心吗？

车市蓬勃发展，特征就是经常半路杀出个程咬金，冲出个黑马，冒出来个神车。因为技术迭代太快了，要想一直领先，动作要快，大车企也要做灵活的胖子，像大众不够灵活就落伍了。新兴的黑马车企零跑对新车迭代非常重视，一眨眼全新款式的零跑C11已经完成申报，就等端盘上菜了。新车吸收了车主的意见，更改了许多受到吐槽的地方。车主的吐槽往往让新车主受益。

首先老款C11增城版用了3缸1.2L增程器，看到3缸大家麻溜儿就懂了，噪音与抖动比较打扰清净，可不能让车主不舒服，新车毅然取消了这个增程器，换了一套全新的1.5L 四缸增程器，完全解决了噪音问题，体验就跟纯电车型差不多，静谧的感觉让不相爱的人深刻感受到凄凉冷场，恨不得还是有些杂音好。

其他方面，新增程器功率从原来的96kW变为如今的70kW，影响不大，增程器只用来发电，不影响驱动。驱动电机功率还是200kW没变，作为跨界高性能SUV，主打一个飞毛腿，拔腿就跑，比谁都快。并且豪华车型讲究一个舒适，给了前双叉臂、后五连杆独立悬架，车身核心框架引入大量铝合金材质，搭配低风阻车身，轻盈灵活，跑起来猛虎下山，酣畅淋漓。

新如今豪华车型，特指豪华新能源车型，其实性能都很强，动不动3秒破百已经家常便饭，谈不上亮眼，大家更关注还是设计够不够艺术感，以及智能化程度如何，谁还喜欢傻大个？

零跑C11作为跨界车型，使用极致运动化设计，给了跑车级无框车门以及隐藏把手，门板还给了氛围灯，灯光一亮，不禁让人联想起当年的杀马特鬼火少年，主打一个个性不羁。车头镂空式波点进气中网很有艺术感，尾部用了贯穿灯组与隐藏排气。

车内布置很有心思，一看就是大户人家，4780毫米长度搭配2930毫米轴距，要比宋PLUS宽敞很多，中控台给了出类拔萃的三屏幕布局，科技感遥遥领先。当然前面说了，重点在于智能化。给了零跑智能座舱搭配8155芯片，给了零跑Pilot智驾系统与28颗智能传感器，对比常见的宋PLUS与小鹏G6等对手，这个硬件配置真的强悍。

总的来看，新版零跑C11继承了长板，补足了短板，产品力较同级车型不仅不逊色还技高一筹，价格落至15左右更加厚道，能在如此拥挤的车市竞争中突出重围，没点真本事显然做不到。